На этом участке дороги местами полотно дороги рыхлое.Поэтому асвальт следует не подрезать, а наоборот утолщать и тем самым упрочнять. И ,самое главное,на большегрузные машины СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНО на каждой оси иметь не по 2 колеса,а по 4 колеса,как на Камазах. Дороги портят не дорожники или правительство а водители и компании большегрузных машин. Лишив последних лицензий на время , глядим,у всех машин нагрузка на единицу площади дорожного полотна понизится вдвое сизменением колесной формулы..Сегодня одна машина тяжелее ж. д. вагона груженного.Факт.