«Наши аргументы остаются прежними. Требуем, чтобы этот вид транспорта предоставлял свои услуги согласно закону: заключение с муниципалитетом новых контрактов на оказание услуг, установление стоимости проезда, создание хороших условий в общественном транспорте, соблюдение условий контракта и графика движения, принятие электронной оплаты и единого электронного билета. Пока этого не произойдет, мэрия не примет повышение стоимости проезда. Кроме того, согласно муниципальному бюджету на 2020 год, который был утвержден в декабре 2019 года, финансовые средства для субсидирования частных перевозчиков не были предусмотрены», — написал Чебан в Facebook.

«Мы предпримем меры для обеспечения общественным транспортом районы, где курсируют только микроавтобусы. Таким образом, дополнительные единицы троллейбусов и автобусов будут работать на самых загруженных линиях маршруток, а частота их движения будет увеличена», — отметил мэр Кишинева.

«По нашим расчетам, стоимость проезда в маршрутках должна составлять 9,81 лея. Сюда входят расходы, которые несут и мунпредприятия общественного транспорта, и расходы, приходящиеся только на частные компании. А если бы к частным перевозчикам относились так же, как и к муниципальным, тогда стоимость проезда в маршрутках можно было повысить не более чем на 6,5 лея», — сказал Алекса.